Κόμβος Αμμουδίου… η απάντηση του Δήμου!!!

Δείτε τι απαντά ο Δήμος Αγίου Νικολάου για τον Κόμβο στο Αμμούδι που δεν χωρά να στρίψει το λεωφορείο!!!

Ο νέος κόμβος στο Αμμούδι λοιπόν έχει προκαλέσει εκνευρισμό στους επαγγελματίες οδηγούς τουριστικών λεωφορείων, οι οποίοι για να αποδείξουν το πόσο λάθος είναι φτιαγμένη η μικρή πλατεία, τράβηξαν βίντεο την στιγμή που ένα λεωφορείο προσπαθεί να στρίψει.

Μπορείτε να δείτε το σχετικό θέμα και το βίντεο στο: Ένας ακόμα fail κόμβος στην Κρήτη!!!

Ενώ στην συνέχεια ακολουθεί και η σχετική απάντηση από το γραφείο τύπου του Δήμου Αγίου Νικολάου…

“Σχετικά με το θέμα που προέκυψε με τη διέλευση λεωφορείου από το κυκλικό κόμβο του Αμμουδίου παραθέτουμε τα ακόλουθα, σύμφωνα και με την ενημέρωση που μας έκανε ο συγκοινωνιολόγος κ. Ρέντζος:

1) Σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ο κυκλικός κόμβος διαθέτει κυκλικό δακτύλιο, μια λωρίδα εισόδου και μια λωρίδα εξόδου. Η κατασκευή του περιλαμβάνει υπερυψωμένη κεντρική κυκλική νησίδα με μια κατάλληλα διαμορφωμένη περιμετρική ζώνη προς χρήση από βαρέα οχήματα. Υπερέχει δε σημαντικά σε επίπεδο ασφαλείας σε σχέση με αντίστοιχους ισόπεδους με σήμανση ή φωτεινή σηματοδότηση κόμβους, όπως αυτό επιβεβαιώνεται από δεκάδες έρευνες σε Ευρώπη και Αμερική.

2) Η μελέτη του συγκεκριμένου κόμβου εκπονήθηκε από τον ΟΑΝΑΚ και μελετητής είναι ο κ. Δημήτρης Ρέντζος, συγκοινωνιολόγος, ο οποίος έχει χειριστεί συνολικά το κυκλοφοριακό ζήτημα της πόλης και γνωρίζει σε βάθος τα προβλήματα της. Κατασκευάστηκε από την τεχνική υπηρεσία του Δήμου, ενώ ήταν γνωστό εξ αρχής ότι ο χώρος είναι περιορισμένος και υπάρχουν κάποια γεωμετρικά προβλήματα.

3) Η κατάσταση που υπήρχε πριν στην περιοχή ήταν τριτοκοσμική και προσβολή για την κοινωνία και τον τουρισμό. Η σημερινή κατάσταση είναι πολύ καλύτερη, προστατεύονται τα οχήματα αλλά κυρίως οι διερχόμενοι, οι λουόμενοι και τα παιδιά που προσπαθούν να περάσουν το δρόμο. Ανάλογη βελτίωση υπάρχει και στους άλλους δύο κόμβους οι οποίοι βελτιώνουν συνολικά την κυκλοφορία και την πρόσβαση στην πόλη

4) Το λεωφορείο που παρουσιάζεται στο βίντεο είναι το νέο μοντέλο τουριστικών λεωφορείων με διπλό άξονα πίσω και μήκος 14 μέτρων αντί του συνήθους με μονό άξονα και μήκους 12 μέτρων. Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου οχήματος είναι πράγματι οριακά για τις διαστάσεις του κυκλικού κόμβου, όχι όμως και απαγορευτικά όπως προσπάθησαν να δείξουν.

5) Επίσης από ότι διαπιστώθηκε στο συγκεκριμένο βίντεο δεν έγινε προσπάθεια να πατηθεί η νησίδα όπως προβλέπεται. Σε κάθε περίπτωση οι οδηγοί μεγάλων οχημάτων ή αυτών με ασυνήθιστο φορτίο πρέπει να ελέγχουν εκ των προτέρων τη δυνατότητα διέλευσης στη διαδρομή που θα ακολουθήσουν.

6) Υπάρχουν κανόνες παγκοσμίως οι οποίοι πρέπει να τηρούνται τόσο στη μελέτη και την κατασκευή των κόμβων, όσο και στη κυκλοφορία των οχημάτων.

7) Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του έργου δοκιμάστηκαν συμβατά οχήματα (λεωφορεία διαφόρων τύπων και μεγάλου μήκους οχήματα) και η κίνηση ήταν κανονική.

Άγιος Νικόλαος, 11-04-2014
Γραφείο Τύπου Δήμου Αγίου Νικολάου”

Σε πολλά από τα παραπάνω θα συμφωνήσουμε εν μέρη και εμείς, ωστόσο, θα σταθούμε και λίγο παραπάνω στην επεξήγηση που βρίσκεται στο νούμερο 4… “Το λεωφορείο που παρουσιάζεται στο βίντεο είναι το νέο μοντέλο τουριστικών λεωφορείων με διπλό άξονα πίσω και μήκος 14 μέτρων αντί του συνήθους με μονό άξονα και μήκους 12 μέτρων. Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου οχήματος είναι πράγματι οριακά για τις διαστάσεις του κυκλικού κόμβου, όχι όμως και απαγορευτικά όπως προσπάθησαν να δείξουν”.

Καλό είναι να γίνονται έργα και πρέπει να γίνονται. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μηδενίζουμε την όλη προσπάθεια που γίνεται για την αναβάθμιση του τόπου μας, ωστόσο, μετά από όσα έχουμε δει δεν γίνεται να μην είμαστε αυστηροί στην κριτική μας και απαιτητικοί όταν αναφερόμαστε σε έργα υποδομών ειδικά δε όταν σχετίζονται και με την οδική ασφάλεια.

Πάντως θα πρέπει να δεχτούμε το γεγονός ότι τα “δημόσια πρόσωπα” θα πρέπει να δέχονται την κριτική και να δίνουν απαντήσεις, όπως και καλώς έγινε από την πλευρά της δημοτικής αρχής του Αγίου Νικολάου, σε αντίθεση βέβαια με άλλα παραδείγματα της πολιτικής ζωής στην Κρήτη αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα που όχι μόνο απαντούν δίνοντας εξηγήσεις αλλά έχουν εντελώς διαφορετικές συμπεριφορές…